01永金高速項目進行第二次路基轉(zhuǎn)序

02衛(wèi)家溝隧道左幅順利貫通

03藍湖鄰里（A1地塊）順利通過工程竣工聯(lián)合驗收

 

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永金高速項目進行第二次路基轉(zhuǎn)序

       4月13日，路橋市政直管二部永金高速項目土建七分部進行第二次路基轉(zhuǎn)序，這是距趙家店特大橋右幅順利貫通后所取得的的又一項突破性成果。

 

       永金高速土建七分部施工樁號為K34+534.04-K41+120，本次轉(zhuǎn)序樁號為K34+840-K35+640，長度為800m。項目部貫徹落實“以質(zhì)量保安全、以安全保進度”的理念，進一步明確質(zhì)量和安全崗位職責，細化分工、責任到人，緊盯重點難點，查找薄弱環(huán)節(jié)，落細落實各項安全和質(zhì)量管理工作，路基轉(zhuǎn)序部分順利實現(xiàn)一次性驗收合格。

 

       據(jù)悉，永金高速項目土建七分部全長6.58公里，含服務區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)各一處，跨線橋5座，大橋3座，鋼混組合橋1座、特大橋1座，陳家溝大橋除外橋梁總長2300.2m，路基總長4285.8m。

 

張 衡  報道/攝影

 

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衛(wèi)家溝隧道左幅順利貫通

       4月14日，由第三直管項目部承建的魯?shù)榭h縣城環(huán)城公路PPP項目土建四分部繼2021年12月2日衛(wèi)家溝隧道右幅貫通后，左幅隧道也順利貫通。

 

       衛(wèi)家溝隧道圍巖級別為Ⅳ～Ⅴ級，整體穩(wěn)定性差，隧道洞身YK12+818～YK12+872段穿越?jīng)_溝，最小埋深14.8米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，施工難度大，工期緊。對此，項目部決定五級圍巖采用環(huán)形開挖預留核心土法、進出洞采用超前支護弱爆破開挖法，嚴格執(zhí)行淺埋暗挖原則，確保項目質(zhì)量，加快施工進度，全力保障項目建設推進。在魯?shù)榄h(huán)城公路大決戰(zhàn)的最后時刻，衛(wèi)家溝隧道左幅的順利貫通，為實現(xiàn)魯?shù)榭h環(huán)城公路土建四分部6月30日全線交工驗收的大勝利奠定了堅實基礎。

 

       據(jù)悉，衛(wèi)家溝隧道位于魯?shù)榭h文屏鎮(zhèn)，衛(wèi)家溝隧道為普通分離式隧道，右洞設計全長1001米（里程樁號為YK12+626～YK13+627），最大埋深136m，左洞設計1040米（里程樁號為K12+582～K13+622），最大埋深140.6米。

 

劉榮純  報道/攝影

 

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藍湖鄰里（A1地塊）順利通過工程竣工聯(lián)合驗收

       4月14日下午，由第三項目經(jīng)理部承建的世博生態(tài)城—藍湖鄰里（A1地塊）項目順利通過竣工驗收。盤龍區(qū)自然資源局、昆明市水務局、盤龍區(qū)質(zhì)安站、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、勘察單位及檢測單位等參加驗收工作。會議由盤龍區(qū)住建局主持。

 

       會上，驗收小組聽取了各單位的工程質(zhì)量匯報和過程監(jiān)督實施情況，對項目建設過程各項資料進行詳細審查，并組織人員深入現(xiàn)場勘驗工程完成質(zhì)量。經(jīng)驗收小組分析研究，一致認為該項目符合施工規(guī)范，手續(xù)齊備，各項指標均達到了驗收標準，同意通過驗收。

 

       據(jù)悉，該項目位于昆明世博路 14 號世博生態(tài)城內(nèi)，屬于框剪結(jié)構(gòu)，抗震設防烈度為8度，總建筑面積為61931.18㎡，其中地上建筑面積37611.76㎡，地下建筑面積24319.42㎡。

 

趙超榮  報道/攝影